Абслугоўванне рухавіка вельмі важна для падаўжэння тэрміну службы вашага канвеера.Фактычна, першапачатковы выбар правільнага рухавіка можа істотна паўплываць на праграму тэхнічнага абслугоўвання.
Разумеючы патрабаванні да крутоўнага моманту рухавіка і выбіраючы правільныя механічныя характарыстыкі, можна выбраць рухавік, які праслужыць шмат гадоў пасля гарантыйнага тэрміну з мінімальным абслугоўваннем.
Асноўная функцыя электрарухавіка - ствараць крутоўны момант, які залежыць ад магутнасці і хуткасці.Нацыянальная асацыяцыя вытворцаў электратэхнікі (NEMA) распрацавала стандарты класіфікацыі праектавання, якія вызначаюць розныя магчымасці рухавікоў.Гэтыя класіфікацыі вядомыя як праектныя крывыя NEMA і звычайна бываюць чатырох тыпаў: A, B, C і D.
Кожная крывая вызначае стандартны крутоўны момант, неабходны для запуску, паскарэння і працы з рознымі нагрузкамі.Рухавікі NEMA Design B лічацца стандартнымі рухавікамі.Яны выкарыстоўваюцца ў розных сферах прымянення, дзе пускавы ток крыху ніжэйшы, дзе не патрабуецца высокі пускавы крутоўны момант і дзе рухавіку не трэба вытрымліваць вялікія нагрузкі.
Хоць NEMA Design B ахоплівае прыкладна 70% усіх рухавікоў, часам патрабуюцца іншыя канструкцыі крутоўнага моманту.
Канструкцыя NEMA A падобная на канструкцыю B, але мае большы пускавы ток і крутоўны момант.Рухавікі канструкцыі А добра падыходзяць для выкарыстання з частаточнымі прывадамі (VFD) з-за высокага пускавога моманту, які ўзнікае, калі рухавік працуе амаль з поўнай нагрузкай, а больш высокі пускавы ток пры запуску не ўплывае на прадукцыйнасць.
Рухавікі NEMA Design C і D лічацца рухавікамі з высокім пускавым момантам.Яны выкарыстоўваюцца, калі патрабуецца большы крутоўны момант на ранняй стадыі працэсу для запуску вельмі вялікіх нагрузак.
Самае вялікае адрозненне паміж канструкцыямі NEMA C і D - гэта колькасць слізгацення канцавой хуткасці рухавіка.Хуткасць слізгацення рухавіка непасрэдна ўплывае на хуткасць рухавіка пры поўнай нагрузцы.Чатырохполюсны рухавік без слізгацення будзе працаваць пры 1800 абаротах у хвіліну.Той самы рухавік з большым слізгаценнем будзе працаваць пры 1725 абаротах у хвіліну, у той час як рухавік з меншым слізгаценнем будзе працаваць пры 1780 абаротах у хвіліну.
Большасць вытворцаў прапануюць розныя стандартныя рухавікі, прызначаныя для розных канструктыўных крывых NEMA.
Велічыня крутоўнага моманту, даступная на розных хуткасцях падчас запуску, важная з-за патрэб прыкладання.
Канвееры маюць пастаянны крутоўны момант, што азначае, што неабходны крутоўны момант застаецца нязменным пасля запуску.Аднак канвееры патрабуюць дадатковага пускавога моманту, каб забяспечыць працу пастаяннага крутоўнага моманту.Іншыя прылады, такія як прывады з пераменнай частатой і гідраўлічныя муфты, могуць выкарыстоўваць тармазны момант, калі канвеернай стужцы патрабуецца больш крутоўнага моманту, чым можа забяспечыць рухавік перад запускам.
Адным з з'яў, якое можа негатыўна паўплываць на запуск нагрузкі, з'яўляецца нізкае напружанне.Калі уваходнае напружанне харчавання падае, генераваны крутоўны момант значна падае.
Пры разглядзе пытання, ці дастатковы крутоўны момант рухавіка для запуску нагрузкі, трэба ўлічваць пускавое напружанне.Адносіны паміж напругай і крутоўным момантам з'яўляюцца квадратычнай функцыяй.Напрыклад, калі напружанне ўпадзе да 85% падчас запуску, рухавік будзе вырабляць прыблізна 72% крутоўнага моманту пры поўнай напрузе.Важна ацаніць пускавы момант рухавіка ў залежнасці ад нагрузкі ў самых горшых умовах.
Між тым, працоўны фактар ​​- гэта колькасць перагрузак, якія рухавік можа вытрымаць у дыяпазоне тэмператур без перагрэву.Можа здацца, што чым вышэй тарыфы на абслугоўванне, тым лепш, але гэта не заўсёды так.
Купля буйнагабарытнага рухавіка, калі ён не можа працаваць на максімальнай магутнасці, можа прывесці да марнавання грошай і месца.У ідэале рухавік павінен працаваць бесперапынна з магутнасцю ад 80% да 85% ад намінальнай магутнасці для максімальнага павышэння эфектыўнасці.
Напрыклад, рухавікі звычайна дасягаюць максімальнай эфектыўнасці пры поўнай нагрузцы ад 75% да 100%.Для максімальнай эфектыўнасці праграма павінна выкарыстоўваць ад 80% да 85% магутнасці рухавіка, указанай на таблічцы.