Ці ёсць якія -небудзь патрабаванні да месца ўстаноўкі і месца ўстаноўкі?

Так. Калі ёсць жалезныя падачы, задзіры, пыл і іншыя замежныя рэчывы, якія ўваходзяць у падшыпнік, падшыпнік будзе прыводзіць да шуму і вібрацыі падчас працы, і нават можа пашкодзіць гоначныя дарогі і рухомыя элементы. Таму перад устаноўкай падшыпніка вы павінны пераканацца, што мацавальная паверхня і асяроддзе ўстаноўкі былі чыстымі.

Ці трэба ачысціць падшыпнікі перад устаноўкай?

Паверхню падшыпніка пакрыта антыпаратавым алеем. Вы павінны асцярожна ачысціць яго чыстым бензінам або газай, а затым нанесці чыстую, якасную або хуткасную і высокатэмпературную змазку змазкі перад устаноўкай і выкарыстаннем. Чысціня аказвае вялікі ўплыў на жыццё і вібрацыю і шум. Але мы хацелі б нагадаць вам, што цалкам закрытыя падшыпнікі не трэба чысціць і запраўлены.

Як выбраць тлушч?

Змазка аказвае надзвычай важны ўплыў на працу і тэрмін службы падшыпнікаў. Тут мы коратка прадставім вам агульныя прынцыпы выбару змазкі. Вышмаруйце з базавага алею, загушчальніка і дабавак. Уласцівасці розных відаў тлушчу і розных марак аднаго тыпу тлушчу моцна адрозніваюцца, а дапушчальныя абмежаванні кручэння адрозніваюцца. Не забудзьцеся звярнуць увагу пры выбары. Прадукцыйнасць змазкі ў асноўным вызначаецца базавым алеем. Звычайна падставы алею нізкай глейкасці падыходзіць для нізкай тэмпературы і высокай хуткасці, а падставы з высокай глейкасцю падыходзіць для высокай тэмпературы і высокай нагрузкі. Загушчальнік таксама звязаны з працаздольнасцю змазкі, а воданепранікальнасць загушчальніка вызначае воданепранікальнасць змазкі. У прынцыпе, змазкі розных брэндаў нельга змяшаць, і нават змазкі з аднолькавым загушчальнікам будуць мець дрэннае ўздзеянне адзін на аднаго з -за розных дабавак.

Пры змазачных падшыпніках, чым больш тлушчу вы ўжываеце, тым лепш?

Пры змазцы падшыпнікаў, гэта распаўсюджанае памылковае меркаванне, што чым больш вы ўжываеце, тым лепш. Лішак змазкі падшыпнікаў і камер падшыпнікаў прывядзе да празмернага змешвання змазкі, што прывядзе да надзвычай высокіх тэмператур. Колькасць змазкі, запоўненай падшыпнікам, павінна быць дастаткова, каб запоўніць 1/2 да 1/3 унутранай прасторы падшыпніка, і павінна быць зніжана да 1/3 на вялікай хуткасці.

Як усталяваць і разбіраць?

Падчас ўстаноўкі не наўпрост забірайце канцавы твар і не стрэсаваную паверхню падшыпніка. Націсніце блокі, рукавы або іншыя інструменты ўстаноўкі (інструмента), якія павінны быць выкарыстаны для раўнамернага падкрэслівання падшыпніка. Не ўсталёўвайце праз рухомыя элементы. Калі мацавальная паверхня змазана, устаноўка пойдзе больш гладка. Калі ўмяшанне прыдатнасці вялікія, падшыпнік павінен быць змешчаны ў мінеральнае алей і награваецца да 80 ~ 90°C перад устаноўкай як мага хутчэй. Строга кантралюе тэмпературу алею, якая не перавышае 100°C, каб пазбегнуць зніжэння цвёрдасці і ўплыву на аднаўленне памераў. Калі вы сутыкаецеся з цяжкасцямі ў разборцы, рэкамендуецца выкарыстоўваць інструмент для разборкі, каб выцягнуць вонкі, акуратна выліваючы гарачае алей на ўнутранае кольца. Цяпло пашырыць унутранае кольца падшыпніка, што палягчае ўпадзе.

Чым менш радыяльны афармленне падшыпніка, тым лепш?

Не ўсе падшыпнікі патрабуюць мінімальнага зазору працы, вы павінны выбраць адпаведны дазвол у адпаведнасці з умовамі. У Нацыянальным стандарце 4604-93 радыяльнае афармленне падшыпнікаў пракаткі дзеліцца на пяць груп-група 2, група 0, група 3, група 4 і 5. Значэнні афармлення ў парадку ад малых да вялікіх, сярод якіх група 0-стандартны афармленне. Асноўная група радыяльнага афармлення падыходзіць для агульных умоў эксплуатацыі, нармальных тэмператур і звычайна выкарыстоўваецца ўмяшання; Падшыпнікі, якія працуюць у спецыяльных умовах, такіх як высокая тэмпература, высокая хуткасць, нізкі ўзровень шуму і нізкае трэнне, павінны выкарыстоўваць вялікі радыяльны кліранс; Для падшыпнікаў, якія працуюць у спецыяльных умовах, такіх як высокая тэмпература, высокая хуткасць, нізкі шум, нізкі трэнне і г.д. Падшыпнікі для дакладных шпіндзеляў і шпіндзеляў з машынных машын павінны выкарыстоўваць меншыя прамянёвыя зазоры; Ролікавыя падшыпнікі могуць падтрымліваць невялікую колькасць працоўнага афармлення. Акрамя таго, няма зазору для асобных падшыпнікаў; Нарэшце, працоўны афармленне падшыпніка пасля ўстаноўкі менш, чым першапачатковы зазор перад ўстаноўкай, таму што падшыпнік павінен супрацьстаяць пэўнай кручэнню нагрузкі, а таксама трэнне, выкліканае падшыпнікам і нагрузкай. Колькасць эластычнай дэфармацыі.