Ці існуюць якія-небудзь патрабаванні да паверхні і месцы ўстаноўкі?

так.Калі ў падшыпнік трапляюць жалезныя апілкі, задзірыны, пыл і іншыя староннія рэчывы, падшыпнік будзе ствараць шум і вібрацыю падчас працы і нават можа пашкодзіць дарожкі качэння і элементы качэння.Такім чынам, перад устаноўкай падшыпніка вы павінны пераканацца, што мантажная паверхня і асяроддзе ўстаноўкі чыстыя.

Ці трэба чысціць падшыпнікі перад устаноўкай?

Паверхня падшыпніка пакрыта алеем супраць іржы.Вы павінны старанна ачысціць яго чыстым бензінам або газай, а затым нанесці чыстую, высакаякасную або хуткасную і высокатэмпературную змазку перад устаноўкай і выкарыстаннем.Чысціня моцна ўплывае на тэрмін службы падшыпнікаў, а таксама на вібрацыю і шум.Але хочацца нагадаць, што цалкам закрытыя падшыпнікі не маюць патрэбы ў чыстцы і запраўцы.

Як выбраць змазку?

Змазка вельмі важна ўплывае на працу і тэрмін службы падшыпнікаў.Тут мы коратка прадстаўляем вам агульныя прынцыпы выбару змазкі.Змазка вырабляецца з базавага алею, загушчальнікі і прысадак.Ўласцівасці розных відаў змазкі і розных марак аднаго і таго ж тыпу змазкі моцна адрозніваюцца, і дапушчальныя межы кручэння розныя.Абавязкова звярніце ўвагу пры выбары.Прадукцыйнасць змазкі ў асноўным вызначаецца базавым алеем.Як правіла, базавы алей з нізкай глейкасцю падыходзіць для нізкай тэмпературы і высокай хуткасці, а базавы алей з высокай глейкасцю падыходзіць для высокай тэмпературы і высокай нагрузкі.Загушчальнік таксама звязаны з характарыстыкамі змазкі, а воданепранікальнасць загушчальніка вызначае воданепранікальнасць змазкі.У прынцыпе, змазкі розных марак нельга змешваць, і нават змазкі з аднолькавым загушчальнікам будуць дрэнна ўплываць адна на адну з-за розных прысадак.

Пры змазцы падшыпнікаў, чым больш змазкі вы наносіце, тым лепш?

Пры змазцы падшыпнікаў распаўсюджана памылковае меркаванне, што чым больш змазкі вы наносіце, тым лепш.Лішак змазкі ў падшыпніках і камерах падшыпнікаў прывядзе да празмернага змешвання змазкі, што прывядзе да надзвычай высокіх тэмператур.Колькасць змазкі, залітай у падшыпнік, павінна быць дастатковай, каб запоўніць ад 1/2 да 1/3 унутранай прасторы падшыпніка, і павінна быць зменшана да 1/3 на высокай хуткасці.

Як усталяваць і разабраць?

Падчас мантажу не біце непасрэдна малатком па тарцы і ненапружанай паверхні падшыпніка.Для раўнамернага напружання падшыпніка трэба выкарыстоўваць прэс-блокі, гільзы або іншыя мантажныя прылады (інструменты).Не ўстанаўлівайце скразныя элементы качэння.Калі мантажная паверхня змазана, мантаж будзе праходзіць больш гладка.Калі перашкода пры пасадцы вялікая, падшыпнік трэба змясціць у мінеральны алей і нагрэць да 80~90°C перад устаноўкай як мага хутчэй.Строга кантралюйце тэмпературу алею, каб яна не перавышала 100°C для прадухілення зніжэння цвёрдасці ў выніку загартоўкі і ўплыву на аднаўленне памераў.Калі вы сутыкнуліся з цяжкасцямі пры разборцы, рэкамендуецца выкарыстаць інструмент для разборкі, каб выцягнуць вонкі, асцярожна паліваючы гарачым алеем ўнутранае кольца.Цяпло пашырыць унутранае кольца падшыпніка, палягчаючы яго падзенне.

Чым менш радыяльны зазор падшыпніка, тым лепш?

Не ўсе падшыпнікі патрабуюць мінімальнага працоўнага зазору, вы павінны выбраць адпаведны зазор у адпаведнасці з умовамі.У нацыянальным стандарце 4604-93 радыяльны зазор падшыпнікаў качэння падзелены на пяць груп - група 2, група 0, група 3, група 4 і група 5. Значэнні зазораў размешчаны ў парадку ад малога да вялікага, сярод якіх група 0 - стандартны зазор.Асноўная група радыяльных зазораў падыходзіць для агульных умоў эксплуатацыі, нармальных тэмператур і звычайна выкарыстоўваюцца інтэрферэнцыйных пасадак;падшыпнікі, якія працуюць у асаблівых умовах, такіх як высокая тэмпература, высокая хуткасць, нізкі ўзровень шуму і нізкае трэнне, павінны выкарыстоўваць вялікі радыяльны зазор;для падшыпнікаў, якія працуюць у асаблівых умовах, такіх як высокая тэмпература, высокая хуткасць, нізкі ўзровень шуму, нізкае трэнне і г. д. Падшыпнікі для прэцызійных шпіндзеляў і шпіндзеляў станкоў павінны выкарыстоўваць меншыя радыяльныя зазоры;ролікавыя падшыпнікі могуць падтрымліваць невялікі працоўны зазор.Акрамя таго, няма зазору для асобных падшыпнікаў;нарэшце, працоўны зазор падшыпніка пасля ўстаноўкі меншы, чым першапачатковы зазор да ўстаноўкі, таму што падшыпнік павінен вытрымліваць пэўную нагрузку кручэння, і ёсць таксама трэнне, выкліканае пасадкай і нагрузкай падшыпніка.Велічыня пругкай дэфармацыі.